Simple à utiliser et pourtant capable de répondre aux moindres besoins. Grâce aux résultats précis de MIIDEL, finies les vérifications fondées sur des suppositions !

Pacific Consultants Co., Ltd.

Personnes interrogées

PACIFIC CONSULTANTS CO., LTD.
Siège de l'activité Infrastructures de transport, département Structures, première section Ponts
M. Katsuyuki Oya, responsable

Agence de Kyushu, département Infrastructures de transport, section Structures
M. Tsutomu Hashimoto, responsable
Même section
M. Tomoya Takeguchi

Agence de Chugoku, département Infrastructures de transport, section Structures
M. Ryosuke Ozawa

Depuis sa fondation il y a plus de 70 ans, Pacific Consultants est l'un des principaux cabinets de conseil en construction et participe étroitement au développement des infrastructures au Japon et à l'étranger. Grâce à son haut niveau de compétence en génie civil, l'entreprise contribue à la construction d'équipements d'intérêt public tels que les routes, les transports, les ports et les aéroports. Pour cet entretien, des collaborateurs chargés de concevoir des ouvrages routiers, notamment des ponts, dans tout le pays nous ont rejoints.

MIIDEL (ci-après « M ») : Pour commencer, pourriez-vous présenter votre travail et nous expliquer comment vous y utilisez MIIDEL ?

M. Hashimoto (titres honorifiques omis ci-après) :Dans les services d'infrastructure sociale, notre activité principale concerne les infrastructures de transport : nous planifions et concevons des ouvrages tels que les ponts routiers et les équipements de transport. Une fois la conception terminée, les entreprises générales réalisent les travaux. Toutefois, ces dernières années, une inspection visuelle rapprochée de ces ouvrages est devenue obligatoire tous les cinq ans* ; nous assurons donc aussi les inspections de maintenance et la conception des réparations.

M : Vous intervenez donc à la phase de conception, qui détermine ces immenses projets de construction.

M. Takeguchi (titres honorifiques omis ci-après) :Comme je conçois principalement des ponts, je consulte souvent les plans. J'utilise MIIDEL pour vérifier que les consignes de correction, par exemple pour les incohérences avec les notes de calcul, ont bien été appliquées. Auparavant, j'imprimais les plans et les contrôlais ainsi…

M : Par « imprimer », voulez-vous dire que vous les sortiez spécialement sur papier ?

Takeguchi :Oui. Les chiffres et les petits détails sont plus faciles à comparer sur papier.
Hashimoto :Nous faisions imprimer les plans, vérifiions au stylo rouge qu'ils étaient corrects et ajoutions les consignes en cas d'erreur. Puis nous les rendions aux opérateurs CAO, contrôlions à nouveau les parties corrigées… et répétions le processus. C'était une tâche laborieuse qui exigeait de vérifier les moindres détails.
M. Ozawa (titres honorifiques omis ci-après) :Depuis que nous utilisons MIIDEL, nous découvrons des erreurs à des endroits inattendus. À l'inverse, la discussion révèle parfois l'intention de l'autre personne, qui explique : « Je l'ai corrigé ainsi pour cette raison. » Cela nous conduit aussi à de nouvelles découvertes.

Nous nous sommes rendus à l'agence de Kyushu pour cet entretien (de gauche à droite : M. Hashimoto, M. Ozawa, M. Takeguchi et M. Oya).

M : Je vois. Il ne s'agit donc plus seulement de trouver des erreurs ; le contenu des contrôles et la manière de formuler les retours ont évolué.

M. Oya (titres honorifiques omis ci-après) :Selon le projet, nous pouvons traiter des centaines, voire des milliers de plans. Puisque nous devons livrer des résultats dans un délai fixé, nous voulons rendre les contrôles aussi efficaces que possible. Cela détermine le temps disponible pour la créativité et l'amélioration. Avec MIIDEL, nous comparons les fichiers sous forme numérique, sans biais humain. Je trouve également excellent que les différences apparaissent objectivement.

M : L'expression « biais humain » m'intrigue. Voulez-vous dire que le résultat varie selon la personne ?

Oya :Lorsqu'on contrôle seul, on part forcément du principe que « cela doit être correct », ce qui peut entraîner des oublis. Un « contrôle par un tiers » est donc toujours nécessaire. Utiliser MIIDEL permet d'effectuer une vérification libérée de ces idées préconçues.

M : D'autres clients apprécient eux aussi souvent que MIIDEL rationalise des contrôles qui demandaient beaucoup de temps et d'efforts à de nombreuses personnes.

Takeguchi :Nous ne faisons pas que cela. Nous menons plusieurs autres tâches en parallèle de l'examen des plans.
Oya :Tout le monde est extrêmement occupé. Notre défi consistait à dégager du temps pour les contrôles tout en rationalisant les horaires de travail et en respectant les délais. Des services identiques au nôtre existent dans tout le pays et chacun s'occupe des ponts de sa région. Dans le cadre de ces échanges transversaux, le développement de techniques de contrôle qualité a été identifié comme un enjeu. Nous avons donc décidé de commencer par adopter des technologies ou logiciels existants ; c'est lors d'une recherche en ligne que nous avons découvert MIIDEL. Sa période d'essai gratuite nous a permis de le tester suffisamment, ce que nous avons beaucoup apprécié.

Photo : divers prix et plaques de distinction exposés dans l'entrée (sélection)

M : Après l'essai, quels éléments vous ont conduit à l'adopter ?

Oya :Il réorganise automatiquement les plans, reconnaît les différences de mise en page et repère correctement uniquement les chiffres qui diffèrent : il est simple, mais répond aux besoins les plus précis. Sa compatibilité avec les logiciels que nous utilisons souvent était aussi un avantage. Comme nous comparons fréquemment des documents, tels que des rapports et des notes de calcul, nous attendons beaucoup du nouveau Docs (« Docs », c'est-à-dire MIIDEL Docs).

M : Les comparaisons ne portent donc pas uniquement sur des plans.

Takeguchi :Avec les plans, les pages à comparer sont souvent évidentes. Mais, dans une note de calcul de structure, l'ajout d'une ligne peut immédiatement repousser le contenu sur la page suivante. Nous souhaitons donc utiliser Docs, qui retrouve les éléments correspondants dans l'ensemble des fichiers avant et après modification.
Ozawa :À ce propos, j'ai été surpris lorsque MIIDEL a même signalé une différence de police dans un rapport : « un seul caractère est en police gothique ! » [rires]. En même temps, il peut ignorer convenablement les différences d'épaisseur de trait des plans. C'est vraiment pratique. Il ne reste presque rien à lui demander. Lorsque nous avons communiqué les résultats d'un contrôle MIIDEL au donneur d'ordre, il s'est montré très intéressé et a demandé : « Quel est ce logiciel ? »

M : Grâce à l'usage que vous en faites, MIIDEL se diffuse aussi autour de vous.

Oya :MIIDEL est actuellement déployé dans les services chargés des ouvrages routiers dans tout le pays, de Hokkaido à Kyushu. Lorsque nous le présentons en interne, beaucoup disent : « Nous voulons absolument l'adopter. » D'autres départements imaginent encore d'autres usages ; nous comptons donc sur votre soutien lorsqu'ils étudieront son déploiement !

M : Votre recommandation nous honore… ! Nous continuerons à nous améliorer afin de mieux vous accompagner avec des fonctions et logiciels toujours plus pratiques, notamment « MIIDEL Docs ». Merci beaucoup pour cet entretien.

* À la suite de l'effondrement des dalles de plafond du tunnel de Sasago en 2012, le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a modifié la loi sur les routes et rendu obligatoire, tous les cinq ans, une inspection visuelle rapprochée exhaustive de tous les tunnels et des ponts d'au moins 2 m.

* Le site officiel de Pacific Consultants Co., Ltd. est accessible ici

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