வாடிக்கையாளர் கருத்துகள்

வாடிக்கையாளர்களின் கருத்துகள்

எளிமையானது, அதே நேரத்தில் நுணுக்கமான தேவைகளையும் நிறைவேற்றுகிறது. துல்லியமான முடிவுகளை வழங்கும் MIIDEL மூலம் ஊகத்தின் அடிப்படையிலான சரிபார்ப்புக்கு விடை கொடுங்கள்!

Pacific Consultants Co., Ltd.

பேட்டி அளித்தவர்கள்

Pacific Consultants Co., Ltd.
போக்குவரத்து உட்கட்டமைப்பு வணிகத் தலைமையகம், கட்டமைப்புத் துறை, முதல் பாலங்கள் அறை
அறைத் தலைவர் திரு. கட்சுயுகி ஓயா

கியூஷூ கிளை, போக்குவரத்து உட்கட்டமைப்பு வணிகத் துறை, கட்டமைப்பு அறை
அறைத் தலைவர் திரு. த்சுதோமு ஹஷிமோட்டோ
அதே பிரிவு
திரு. தொமோயா தகேகுச்சி

சூகோகு கிளை, போக்குவரத்து உட்கட்டமைப்பு வணிகத் துறை, கட்டமைப்பு அறை
திரு. ரியோசுகே ஒசாவா

நிறுவப்பட்டதிலிருந்து 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, Pacific Consultants ஜப்பானிலும் வெளிநாடுகளிலும் சமூக உட்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதில் ஆழமாக ஈடுபட்ட முன்னணி கட்டுமான ஆலோசனை நிறுவனமாகத் திகழ்கிறது. உயர்ந்த தொழில்நுட்பத் திறனுள்ள சிவில் பொறியியலின் மூலம் சாலைகள், போக்குவரத்து, துறைமுகங்கள், விமான நிலையங்கள் போன்ற பொதுப் பயன்பாட்டு வசதிகளின் கட்டுமானத்தை ஆதரிக்கிறது. இம்முறை, நாடெங்கிலும் பாலங்கள் உள்ளிட்ட சாலை கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பில் ஈடுபடும் உறுப்பினர்கள் ஒன்றுகூடினர்.

MIIDEL (இனி M): முதலில், உங்கள் பணிகள் பற்றியும் அவற்றில் MIIDEL-ஐ எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதையும் கூற முடியுமா?

திரு. ஹஷிமோட்டோ (இனி மரியாதைப் பட்டங்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன):சமூக உட்கட்டமைப்புச் சேவைகளில் எங்களின் முக்கியப் பணி போக்குவரத்து அடித்தளம்; அதாவது சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து வசதிகளில் பாலங்கள் போன்ற கட்டமைப்புகளைத் திட்டமிட்டு வடிவமைப்பது. வடிவமைப்பு முடிந்ததும் பொதுக் கட்டுமான நிறுவனங்கள் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்கின்றன. ஆனால் அண்மைக் காலத்தில் இத்தகைய கட்டமைப்புகளும் ஒவ்வொரு 5 ஆண்டுகளுக்கும் ஒருமுறை அருகாமைக் காட்சி ஆய்வுக்கு உட்படுவது கட்டாயமாகியுள்ளது*; எனவே பராமரிப்புக்கான ஆய்வுகளையும் பழுதுபார்ப்பு வடிவமைப்பையும் நாங்கள் மேற்கொள்கிறோம்.

M: மாபெரும் கட்டமைப்புக் கட்டுமானத் திட்டத்தின் திசையைத் தீர்மானிக்கும் வடிவமைப்புக் கட்டத்தில் நீங்கள் செயல்படுகிறீர்கள்.

திரு. தகேகுச்சி (இனி மரியாதைப் பட்டங்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன):நான் முக்கியமாகப் பாலங்களை வடிவமைப்பதால் வரைபடங்களைப் பார்க்கும் வாய்ப்புகள் அதிகம். கணக்கீட்டுத் தாளுடன் முரண்படும் இடங்களைத் திருத்துமாறு அளித்த அறிவுறுத்தல்கள் முறையாகச் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளனவா என்பதை MIIDEL மூலம் சரிபார்க்கிறேன். முன்பு வரைபடங்களை அச்சிட்டு இப்படிச்... சரிபார்ப்பேன்.

M: ‘அச்சிட்டு’ என்றால், காகிதத்தில் தனியாக அச்சிட்டீர்களா?

தகேகுச்சி:ஆம். எண்களையும் நுண்ணிய பகுதிகளையும் காகிதத்தில் ஒப்பிடுவது எளிது.
ஹாஷிமோட்டோ:காகிதத்தில் அச்சிட்டு, அனைத்தும் சரியாக உள்ளதா என்பதைச் சிவப்பு பேனாவால் சரிபார்த்து, தவறு இருந்தால் அறிவுறுத்தல்களை எழுதுவோம். அதை CAD இயக்குநரிடம் திருப்பி அனுப்பி, திருத்தப்பட்ட பகுதிகளை மீண்டும் சரிபார்த்து... இதையே தொடர்ந்து செய்வோம். நுணுக்கமான பகுதிகள் வரை சரிபார்க்க வேண்டிய உழைப்பு மிகுந்த பணி இது.
திரு. ஒசாவா (இனி மரியாதைப் பட்டங்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன):ஆனால் MIIDEL பயன்படுத்தத் தொடங்கிய பிறகு எதிர்பாராத இடங்களில் தவறுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. மறுபுறம், அதைப் பற்றிப் பேசும்போது ‘இந்தக் காரணத்திற்காக இவ்வாறு திருத்தினேன்’ என்ற எதிர்தரப்பின் நோக்கம் புரிந்து, புதிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கும் வழிவகுக்கிறது.

கியூஷூ கிளைக்குச் சென்று அவர்களிடம் பேசினோம் (புகைப்படத்தில் இடமிருந்து: திரு. ஹஷிமோட்டோ, திரு. ஒசாவா, திரு. தகேகுச்சி, திரு. ஓயா)

M: புரிகிறது. இது வெறும் தவறுகளைக் கண்டுபிடிப்பது மட்டுமல்ல; சரிபார்ப்பின் உள்ளடக்கமும் கருத்துத் தெரிவிக்கும் முறையும் மாறியுள்ளன.

திரு. ஓயா (இனி மரியாதைப் பட்டங்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன):திட்டத்தைப் பொறுத்து நாங்கள் கையாளும் வரைபடங்கள் நூற்றுக்கணக்காகவோ ஆயிரக்கணக்காகவோ இருக்கலாம். நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டுமானக் காலத்திற்குள் முடிவுகளை வழங்க வேண்டிய சூழலில், சரிபார்ப்புப் பணியை முடிந்தவரை திறம்படச் செய்ய விரும்புகிறோம். படைப்பாற்றலுக்கான நேரமும் செம்மைப்படுத்துவதற்கான நேரமும் கிடைக்குமா என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது. MIIDEL மூலம் டிஜிட்டல் வடிவிலேயே ஒப்பிட முடிகிறது; மேலும் மனிதச் சார்புநிலையும் ஏற்படாது. வேறுபாடுகளைப் புறநிலையாகப் புரிந்துகொள்ள முடிவது மிகச் சிறந்தது என்று நினைக்கிறேன்.

M: ‘மனிதச் சார்புநிலை’ என்பது மிகவும் கவனத்தை ஈர்க்கும் சொற்றொடர். நபரைப் பொறுத்து ஒப்பீட்டு முடிவு மாறும் என்று சொல்கிறீர்களா?

ஓயா:நாம் மட்டும் நமது பணியைச் சரிபார்க்கும்போது, ‘இது சரியாகத்தான் இருக்கும்’ என்ற முன்முடிவு தவிர்க்க முடியாமல் இருக்கும். அதனால் சிலவற்றைத் தவறவிடலாம். எனவே ‘மூன்றாம் தரப்புச் சரிபார்ப்பு’ எப்போதும் அவசியம்; MIIDEL மூலம் சரிபார்ப்பதால் முன்முடிவுகளை நீக்கிய ஆய்வை மேற்கொள்ள முடிகிறது.

M: பலரின் நேரத்தையும் உழைப்பையும் எடுத்துக்கொண்ட சரிபார்ப்புப் பணி பகுத்தறிவோடு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டதாக மற்ற வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்தும் அடிக்கடி பாராட்டைப் பெறுகிறோம்.

தகேகுச்சி:நாங்களும் அதையே மட்டும் செய்வதில்லை. வரைபடங்கள் தவிர பல பணிகளையும் ஒரே நேரத்தில் செய்து வருகிறோம்.
ஓயா:எப்படியாயினும் அனைவரும் மிகவும் பிஸியாக இருக்கிறார்கள். வேலை நேரத்தைச் சீராக்கி, கட்டுமானக் காலக்கெடுவையும் கடைப்பிடிக்க வேண்டிய சூழலில் சரிபார்ப்புக்கான நேரத்தை எவ்வாறு உறுதி செய்வது என்பதே சவாலாக இருந்தது. எங்களுடையதைப் போன்ற பிரிவுகள் நாடெங்கும் உள்ளன; ஒவ்வொன்றும் தங்கள் பிராந்தியப் பாலங்களுக்குப் பொறுப்பானவை. அந்தப் பிரிவுகளுக்கிடையேயான தொடர்பில், தர ஆய்வுக்கான தொழில்நுட்ப மேம்பாடு ஒரு பொதுச் சவாலாக எழுந்தது. முதலில் ஏற்கெனவே உள்ள தொழில்நுட்பம் அல்லது மென்பொருளை அறிமுகப்படுத்திப் பார்க்கலாம் என முடிவெடுத்து இணையத்தில் தேடியபோது MIIDEL-ஐக் கண்டோம். MIIDEL-க்கு இலவசச் சோதனைக் காலம் இருந்ததால், அதை நன்றியுடன் முழுமையாகப் பயன்படுத்திப் பார்த்தோம்.

புகைப்படம்) நுழைவுப் பகுதியை அலங்கரிக்கும் பல்வேறு விருதுகளும் பாராட்டுப் பலகைகளும் (சில மட்டும் காட்டப்பட்டுள்ளன)

M: சோதித்துப் பார்த்த பிறகு, அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்ததற்கான முக்கியக் காரணம் என்ன?

ஓயா:வரைபடங்களின் வரிசையைத் தானாக மாற்றுவது, தளவமைப்பு வேறுபாடுகளைத் தானாகத் தீர்மானித்து எண்கள் வேறுபடும் இடங்களை மட்டும் முறையாகக் கண்டுபிடிப்பது போன்ற, எளிமையாக இருந்தும் தேவையான நுணுக்கங்களை நிறைவேற்றும் அம்சங்கள்தான் காரணம். நாங்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தும் மென்பொருள்களை ஆதரித்ததும் சிறப்பாக இருந்தது. அறிக்கைகள், கணக்கீட்டுத் தாள்கள் போன்ற ஆவணக் கோப்புகளின் வேறுபாடுகளையும் அடிக்கடி பார்க்கிறோம்; எனவே புதிதாக வெளியான Docs (டாக்ஸ் = MIIDEL Docs) மீதும் எதிர்பார்ப்பு வைத்துள்ளோம்.

M: ஒப்பீட்டுப் பணி வரைபடங்களுக்கு மட்டுமல்லவா?

தகேகுச்சி:வரைபடங்களில் ஒப்பிட வேண்டிய பக்கங்கள் பெரும்பாலும் தெளிவாக இருக்கும். ஆனால் கட்டமைப்புக் கணக்கீட்டுத் தாள்களில் வரி ஒன்று அதிகரித்தாலே உள்ளடக்கம் உடனே அடுத்த பக்கத்திற்குச் சென்றுவிடும். மாற்றத்திற்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள முழுக் கோப்பிலிருந்து ஒப்பீட்டு இலக்கைத் தேடும் Docs-ஐ எதிர்காலத்தில் பயன்படுத்த விரும்புகிறோம்.
ஒசாவா:முன்பு MIIDEL மூலம் ஓர் அறிக்கையைச் சரிபார்த்தபோது எழுத்துரு வேறுபாடுகூட வித்தியாசமாகக் காட்டப்பட்டதால் ஆச்சரியப்பட்டேன். ‘ஒரே ஒரு எழுத்து மட்டும் கோத்திக் எழுத்துருவில் இருக்கிறது!’ என்பது போல (சிரிப்பு). அதே நேரத்தில் வரைபடக் கோடுகளின் தடிமன் வேறுபாட்டைத் தேவைக்கேற்ப புறக்கணிக்கவும் முடியும். இது உண்மையிலேயே வசதியானது. குறை சொல்ல அதிகம் எதுவுமில்லை. MIIDEL சரிபார்ப்பு முடிவுகளை ஒப்பந்தம் வழங்கியவருடன் பகிர்ந்தபோது, ‘அது எந்த நிறுவனத்தின் மென்பொருள்?’ என்று மிகுந்த ஆர்வத்துடன் கேட்டதும் உண்டு.

M: நீங்கள் அனைவரும் பயன்படுத்துவதால்தான் சுற்றியுள்ளவர்களிடமும் இது பரவி வருகிறது.

ஓயா:தற்போது MIIDEL ஹொக்கைடோ முதல் கியூஷூ வரை நாடெங்கிலும் சாலை கட்டமைப்புகளைக் கையாளும் பிரிவுகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தில் இதை அறிமுகப்படுத்தும்போது ‘நிச்சயமாக அறிமுகப்படுத்த விரும்புகிறோம்’ என்று கூறுபவர்கள் பலர். பிற பிரிவுகள் வேறு பயன்பாட்டு முறைகளையும் யோசிப்பதாகத் தெரிகிறது; அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து பரிசீலிக்கும்போது உங்கள் ஆதரவை வேண்டுகிறோம்!

M: நீங்கள் அறிமுகப்படுத்துவது எங்களுக்குப் பெருமை...! MIIDEL Docs உட்பட மேலும் வசதியான அம்சங்களும் மென்பொருள்களும் மூலம் சிறந்த ஆதரவை வழங்க தொடர்ந்து முயற்சிப்போம். இன்று மிக்க நன்றி.

* சசாகோ சுரங்க மேற்கூரைப் பலகை இடிந்து விழுந்த விபத்தைத் (2012) தொடர்ந்து, நிலம், உட்கட்டமைப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகம் சாலைச் சட்டத்தைத் திருத்தி, அனைத்து சுரங்கங்களுக்கும் 2 m அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாலங்களுக்கும் 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை அருகாமைக் காட்சி மூலம் முழுமையான கண்காணிப்பைக் கட்டாயமாக்கியது.

* Pacific Consultants Co., Ltd.-இன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்இங்கே