வாடிக்கையாளர் கருத்துகள்

வாடிக்கையாளர்களின் கருத்துகள்

ஆயிரக்கணக்கான வரைபடங்களைக் கையாளும் திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது; எதிர்காலத்தில் இன்னும் அதிக தானியக்கத்திற்கும் பெரும் எதிர்பார்ப்பு!

Chiyoda Corporation

பேட்டி அளித்தவர்கள்

சியாகோடா கார்ப்பரேஷன்

உலகச் சுற்றுச்சூழல் திட்ட வணிகத் தலைமையகம்
உயிரியல் அறிவியல் திட்டத் துறை
மேம்பட்ட தொழில்கள் திட்டப் பிரிவு
CDO அலுவலக Digital Officer பொறுப்பும்
திரு. சதோஷி தனகா

உள்நாட்டு ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் திட்டத் துறை
இரசாயன மற்றும் எரிவாயுத் திட்டப் பிரிவு
திரு. ஷூஹெய் சதோ

சியாகோடா கார்ப்பரேஷன் என்பது எண்ணெய், எரிவாயு போன்ற ஆற்றல் முதல் இரசாயனம், சுற்றுச்சூழல், ஆற்றல் சேமிப்பு, தொழிற்சாலை வசதிகள், மின்கலங்கள், உயிரியல் அறிவியல் வரை பல துறைகளில் ஆலைகளின் வடிவமைப்பு, கொள்முதல், கட்டுமானம் (EPC) மையமாக உலகெங்கும் பல திட்டங்களை மேற்கொள்ளும் ஒருங்கிணைந்த பொறியியல் நிறுவனம். MIIDEL பதிப்பு 3 முதல் ஆறு ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் பயன்பாடும் எதிர்காலக் கோரிக்கைகளும் குறித்து கேட்டோம்.

MIIDEL (இனி M): சியாகோடா கார்ப்பரேஷன் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் பெரிய ஆலைகளைத் திட்டமிட்டு கட்டுகிறது. அன்றாடம் கையாளும் வரைபடங்களும் மிக அதிகமா?

திரு. தனகா (இனி மரியாதைச் சொல் நீக்கம்):திட்டத்தின் அளவைப் பொறுத்தது; ஆனால் கிங் கோப்புகளில் 20–40 தொகுதிகள், தாள்களாகச் சொன்னால் பல ஆயிரம் இருக்கும்.

திரு. சதோ (இனி மரியாதைச் சொல் நீக்கம்):நான் கவனித்த உள்நாட்டுத் திட்டம் ஒன்றில் 150-க்கும் மேற்பட்ட கிங் கோப்புகளை வாடிக்கையாளரிடம் வழங்கினோம்.

தன் திட்டத்தில் முதலில் MIIDEL-ஐ அறிமுகப்படுத்திப் பயன்படுத்திய திரு. தனகா

M: அது மிகப்பெரிய அளவு. சிறிய இடமாற்றச் சுமை அளவுக்கு இருக்கிறதே.

Tanaka:வெளியிலிருந்து வந்ததும் நாமே உருவாக்கியதும், திருத்த எண் மாறும் முன்-பின் பதிப்புகளும் ஆகியவற்றை ஒப்பிடுவது ஒவ்வொரு பொறுப்பாளருக்கும் அன்றாடப் பணி; ஆனால் முழுமையாகச் செய்வது கடினம். பொருள் உருவான பிறகு கண்டுபிடித்தால் மிகவும் தாமதம்.

Sato:பெற்ற வரைபடத்தில் மாற்றத்தைக் குறிக்கும் மேகக் குறி* இருந்தாலும், அதற்கு வெளியே அறியாமல் மாறிய பகுதிகளோ பழைய நிலைக்குத் திரும்பிய இடங்களோ இருக்கலாம். மேகக் குறிக்குள் மட்டும் பார்த்தால் போதும் என்றால் சரி; சந்தேகம் இருந்தால் அனைத்தையும் பார்க்க வேண்டி அதிக நேரம் ஆகும்.

M: அதுவும் அவ்வளவு வரைபடங்கள்... சிரமம் புரிகிறது. ‘வரைபட ஒப்பீட்டின் திறன் மேம்பாடு’ நிறுவனத்திற்குள் பிரச்சினையாக முன்வைக்கப்பட்டதா?

Tanaka:என் திட்டத்தில் புதிதாக ஏதாவது செய்ய விரும்பியபோது, ‘Nikkei Construction’ கட்டுரையில் இதைப் பார்த்ததே MIIDEL-ஐ முயற்சிக்கத் தூண்டியது. பல நூறு பில்லியன் யென் மதிப்புள்ள வெளிநாட்டுத் திட்டங்களைப் போலல்லாமல், நான் கவனித்த உள்நாட்டுத் திட்டத்தில் விரைவாக முடிவெடுத்து உடனே அறிமுகப்படுத்த முடிந்தது. இது பணியை எளிதாக்கினால் அப்போது நிறுவனம் முழுவதும் நடந்த டிஜிட்டல் உற்பத்தித்திறன் மேம்பாட்டு முயற்சிக்கும் நல்ல நடவடிக்கை என நினைத்தேன்.
2018-ல் அறிமுகப்படுத்தி முதலில் என் திட்டத்தில் மட்டும் பயன்படுத்தினேன். பின்னர் தலைமையகம் முழுவதும் விரிவுபடுத்தி, குழும நிறுவனங்களுக்கும் அறிமுகப்படுத்திப் பயன்படுத்தச் செய்தோம்.

M: வழக்கமாக MIIDEL-ஐ எவ்வளவு அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறீர்கள்?

Sato:தினமும் பயன்படுத்துவது அல்ல; ஒரு கட்டத்தில் வரைபடச் சோதனையின் உச்சநிலை வருகிறது. திருத்த எண் மாறும்போது, குறிப்பாக திட்டத்தின் முதல் பாதியில் அதிகம் பயன்படுத்துகிறோம்; கொள்கை முற்றிலும் மாறலாம். பிற்பகுதியில் மாற்றங்கள் குறைவதால் ஒன்று, இரண்டு தாள்களைச் சோதிக்க MIIDEL-ஐத் தொடங்குவது குறைகிறது.

Tanaka:உண்மையில் MIIDEL-ஐ வணிகச் செயல்முறைக்குள் உட்பொதிக்க விரும்புகிறேன். உள்-வெளி பணியாளர்களுடன் பகிரும் ஆவண மேலாண்மை அமைப்பில் MIIDEL ஒருங்கிணைந்து, திருத்த எண் உயர்ந்ததும் அனைத்தையும் தானாக ஒப்பிட்டு அறிக்கையும் தருவது சிறந்தது. மேலாண்மை அமைப்புப் பக்கத்திலும் இடைமுக மேம்பாடு தேவை என்பதால் தடைகள் மிக உயரம் (சிரிப்பு).

M: புரிகிறது. சோதனையின் முழுமையை எண்ணினால் தானியக்கத்தை வலுப்படுத்துவது ஒரு திசையாக இருக்கலாம். இதுவரை பயன்படுத்தியதில் ‘இது காப்பாற்றியது’ என்று நினைவில் நிற்கும் அனுபவம் உள்ளதா?

Sato:சமீபத்தில் ஒரு திட்டத்தின் அரசு விண்ணப்பத்திற்கு உதவினேன். ‘ஆரம்ப விண்ணப்பத்திலிருந்து மாறிய அனைத்தையும் குறியிடுங்கள்’ என்று அதிகாரிகள் கேட்டனர்—பணிநிறைவேற்ற வரைபடங்கள், சாதன வரைபடங்கள், ஆவணங்கள் அனைத்தும். ஆனால் நிறைவு ஆவணங்களின்* வரைபடங்களில் மேகக் குறிகள் இல்லை. ஒன்று அல்லது இரண்டு திருத்தங்களுக்கு முந்தைய பதிப்புடன் அல்ல, ஆரம்ப விண்ணப்பத்துடனான வேறுபாடு என்பதால் எதுவும் தெரியவில்லை. காலக்கெடு நெருங்கி, விண்ணப்பம் தாமதித்தால் வாடிக்கையாளர் ஒப்பந்தக் காலமும் தாமதிக்கும்; தாமதிக்கவே முடியாத சூழல். அப்போது இது பேருதவியாக இருந்தது. உதவிக்காக சேர்ந்ததால் திட்ட வரலாறு தெரியாவிட்டாலும், குறுகிய நேரத்தில் பணியைப் பிரித்து துல்லியமாகச் சோதிக்க முடிந்தது.

நிறைவு ஆவணங்களைச் சமர்ப்பிக்கும்போதான பயன்பாட்டை விளக்கிய திரு. சதோ

M: இது MIIDEL-க்கே உரிய சிறந்த நிகழ்வு! கடினமான நேரத்தில் உதவியதில் மகிழ்ச்சி. இறுதியாக எதிர்கால MIIDEL குறித்த உங்கள் எதிர்பார்ப்புகளைச் சொல்லுங்கள்.

Sato:வரைபடக் கோப்புறையிலுள்ள கோப்புப் பெயர்களைப் படித்து, ஒப்பிட வேண்டிய கோப்புகளை இணைத்து, ஒப்பீட்டு முடிவைத் தானாக உருவாக்கினால் மிக உதவியாக இருக்கும். பெயரிடும் முறை பெரும்பாலும் நிர்ணயிக்கப்பட்டதால் பதிப்பு வேறுபாட்டைப் புரிந்து தீர்மானிக்கலாம்.

Tanaka:முன் கூறிய தானியக்கத்தோடும் தொடர்புள்ளது; இனி MIIDEL-ஐ அடைய வேண்டிய படிகளை எவ்வளவு குறைக்கலாம் என்பதே முக்கியம். மென்பொருளைத் தொடங்குதல் முதல் ஒப்பீட்டுக்குப் பிந்தைய திருத்தம் வரை அதிகம் கவனிக்காமலேயே முடிவு அறிக்கையை அடைவது பற்றியது.
பயன்படுத்தத் தொடங்கியபோது இல்லாத அம்சங்களும் தொடர்ந்து சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய மேம்பாடுகளால் நிறுவனத்துக்குள் பயன்பாட்டு விகிதத்தை மேலும் உயர்த்தலாம். ‘முந்தைய வரைபடத்துடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்ப்பது’ எங்கள் பணியிலிருந்து மறையாது.

*மேகக் குறி = கட்டிட, மின்சார வசதி வரைபடங்களில் மாற்றப்பட்ட பகுதியைக் காட்டும் குறி.
பஞ்சுபோன்ற மேக வடிவக் கோட்டால் சூழப்படுவதால் மேகக் குறி எனப்படுகிறது (கீழுள்ள படம்).

*நிறைவு ஆவணங்கள் = கட்டுமானம் முடிந்தபோது சமர்ப்பிக்கப்படும் ஆவணங்கள்.
செயலாக்க விவரக்குறிப்புகள், கணக்கீட்டுத் தாள்கள், பணிநிறைவேற்ற வரைபடங்கள், சாதன வரைபடங்கள், கட்டுமான மேலாண்மைப் பதிவுகள், இயக்கக் கையேடுகள் போன்றவை இதில் அடங்கும்.