【Kes Penggunaan】Dibangunkan bersama Toyota Kyushu, sistem pengesanan tanda awal kecacatan yang mewarisi kemahiran pekerja mahir melalui kerjasama manusia dan AI

2021/6/9

Syarikat TRIART (ibu pejabat: Bandar Iizuka, Wilayah Fukuoka, CEO: Kentaro Imazu, berikutnya disebut TRIART) dan Toyota Motor Kyushu Co., Ltd. (ibu pejabat: Bandar Miyawaka, Wilayah Fukuoka, Presiden dan CEO: Osamu Nagata, berikutnya disebut Toyota Kyushu) telah memulakan percubaan sistem pengesanan tanda awal kecacatan yang mengesan kecacatan halus yang biasanya dikesan secara deria oleh pekerja mahir di barisan pengeluaran Lexus di kilang Miyata Toyota Kyushu.

Ini adalah sistem yang mengesan perbezaan kecil dalam bentuk dan kadar regangan plat keluli pada panel yang dihasilkan secara besar-besaran dalam proses 'penekan' di mana tekanan dikenakan pada plat keluli untuk membentuk panel, menggunakan imej kamera terma yang dipasang di dalam mesin penekan.

TRIART menggunakan teknologi proprietari mereka, Composite AI '4CAS'*1 yang mempunyai banyak rekod prestasi dalam pemprosesan maklumat deria berdasarkan data imej, untuk menjana ① imej induk sebagai bentuk rujukan panel dari imej kamera terma, dan ② mengira perbezaan (titik pengembangan, titik pengecutan, dan lain-lain) antara panel yang dihasilkan dan imej induk, membolehkan penilaian semua panel yang dihasilkan setiap 5 saat. Ini membolehkan penentuan pola

Gambar dari laman asal tidak dapat diperoleh.

Dalam Transformasi Digital (DX) yang menggunakan AI, seringkali gambaran yang muncul adalah 'automasi sepenuhnya oleh AI', tetapi dalam kerja di mana pekerja sudah memiliki kemahiran atau di mana penilaian manusia jelas lebih unggul, menggunakan kekuatan manusia dan mereka bentuk aliran kerja yang saling melengkapi dengan AI dipercayai dapat mempercepat penyelesaian banyak masalah. Ini sangat berkesan di tapak pembuatan yang mempunyai pelbagai jenis bahagian dan barisan, di mana sukar untuk menerapkan sistem ke atas semua. Pendekatan ini bergantung pada Composite AI '4CAS' yang tidak menjadikan proses AI sebagai kotak hitam, tetapi terdiri daripada rangkaian beberapa AI kawalan. Sistem yang dibangunkan bersama oleh Toyota Kyushu dan TRIART ini adalah contoh terbaik bagaimana manusia dan AI boleh bekerjasama secara setara dalam bidang pembuatan yang bersifat fizikal.

Gambar dari laman asal tidak dapat diperoleh.

Kilang Miyata Toyota Kyushu adalah pusat pengeluaran Lexus terkemuka di dunia yang menempatkan pekerja mahir di setiap proses dan terus mengekalkan kualiti produk teratas*2. Kilang ini bukan sahaja tempat pengeluaran produk tetapi juga tempat menghasilkan teknologi pengeluaran. Teknologi pengeluaran baru seperti ini diharapkan dapat memberi ruang kepada pekerja mahir untuk terus mengasah kemahiran dan deria mereka, sekaligus menjadi sumber untuk menyediakan produk yang lebih menarik.

*1 Composite AI = AI gabungan. Ia mempunyai rekod prestasi dalam pemprosesan maklumat deria yang sukar untuk dikuantifikasi secara tepat seperti penilaian manusia, dan telah diimplementasikan dalam fungsi perbandingan perbezaan dalam sistem perbandingan imej dan lukisan MIIDEL yang dijual oleh TRIART.

*2 Kilang Miyata adalah salah satu tapak pengeluaran automotif terkemuka di dunia yang telah memenangi Anugerah Platinum tertinggi sebanyak 5 kali dalam kategori kilang dalam kajian kualiti awal automotif (IQS) oleh syarikat penyelidikan pasaran Amerika, J.D. Power, yang merupakan rekod dunia.

Berita ini juga telah disiarkan dalam Akhbar Ekonomi Jepun (Nihon Keizai Shimbun).